KIAN semangat mengkorek mesin drag turing yang memang sedang ramai, Eko sredek pun mencoba beberapa racikan baru. Salah satunya, Megapro merah muda dioptimalkan korekan pada langkah ekstrem.
{jathumbnail off}
"Kalau yang ini aku aplikasi langkah 80 mm dengan stang piston milik Vespa," jelas tuner Sredek #25 ini.
Diameter piston menganut 71 mm, dengan begitu kapasitas mesin 160 cc melonjak menjadi 316 cc. konteks tersebut merujuk oversize katup menjadi 34 (In) dan 29(out) yang ditopang oleh pegas katup racing berlabel TK. Selain itu, porting 1,5 mm pada intake dan exhaust dilakukan untuk mengimbangi kapasitas mesin yang telah berubah.
Kepiawaiannya pun dituntut dalam custom manual knoken as. Menggunakan pangkas modal mesin pompa air hingga durasi knoken as sesuai yang diinginkannya.
"Perkiraan durasinya sekitar 280 derajat mengingat track panjang 1200 meter," tambahnya. Untuk karbu PJ 34 yang dimaksimalkan dengan setingan 140 main jet dan pilot jet 45.
Cuma, jarum mengaplikasi milik Tiger yang telah diperamping melalui proses bubut. Ditutup dengan house kopling 6 pegas milik Viar yang dengan pegas kopling TDR yang memaksimalkan transfer power pada perbandingan final gir (16/32). n Nda
SPEK MESIN :
PISTON : 71 MM LHK LANGKAH : 80 MM KARBU : PJ 34 PENGAPIAN : AC TIGER
