Nah, hari ini (28/01), redcrew Ototrend berkesempatan melakukan test drive SUV terbaru Toyota tersebut di lokasi yang sama. Kali ini, kami mencoba merasakan performa dan kenyamanan menyetir All New Fortuner bermesin diesel matic berkapasitas 2.755 cc ini.
Meskipun area test drive sejatinya merupakan lapangan beraspal, namun rute-nya dikemas dengan variasi beragam medan yang menantang, baik trek lurus berupa speed track, lintasan speedbump, bebatuan, kolam air flooding tube hingga melewati tanjakan/turunan dalam seesaw hill, sehingga kami bisa merasakan langsung ketangguhannya.
"Memang, lintasannya kita bikin beragam dan menantang, sehingga bisa merasakan langsung performa mesin terbaru All New Fortuner ini, sekaligus merasakan keunggulan-keunggulan lain dari SUV terbaru dari Toyota ini," ujar Judianto, Regional Business Division Head Auto 2000 East Java & Bali.
Kali pertama, kami mencoba merasakan power mesin yang sangat bertenaga dan kenyamanan terutama saat melibas beragam lintasan tadi. Untuk akselerasi, terasa kesit dan spontan kala pedal gas dibejek di rute speed track. Sayangnya, lintasan ini terbilang terbatas karena disajikan dalam jarak 120 meter sehingga tidak mungkin untuk membejeknya hingga mentok. Meski begitu, terasa banget jika mesin 2.8 ini sangat bertenaga dan agresif.
Ketika ganti coba dikendarai oleh bro Erik, seorang driving instructor di trek lurus tersebut, sempat menembus angka 80km/jam dengan estimasi waktu hanya 4 detikan. Yang kemudian langsung disusul dengan pengereman keras, dan mampu berhenti seketika. Ini membuktikan jika sistem yang sudah ABS bekerja cukup baik dan menggigit.
Jenis jalur lain yang kami coba adalah speed bump atau familiar dengan deretan polisi tidur, yang mana rintangannya tidak terlalu tinggi. Disini crew Ototrend dibikin takjub. Hentakan yang umumnya nendang-nendang terasa smooth diredam suspensi depan double Wishbone dengan koil spring dan stabiliser serta belakang 4 link dengan Lateral Rod.
Berikutnya, tantangan jalur yang kami lewati adalah tatanan potongan kayu atau Photoles dan Rocky Road atau jalan bebatuan. Suspensi pun juga sukses meredam tanpa penumpang terlempar dari jok. Bedanya dengan speedbump, rute gelombang tergolong tidak teratur yang mana adaptasi suspensi dan pelek ring 18 ban 265/60 lebih intens menopang berat All New Fortuner.
Paling bikin berdebar ketika All New Fortuner ini dipakai nanjak dan turun di Seesaw Hill. Sudut kemiringan mencapai 45 derajat dengan puncak model ayunan. Selain power mesin, pengereman pun jadi kunci utama. Sebab ketika ayunan bergerak otomatis tahanan utama yakni rem ABS. Namun hal tersebut bukan perkara sulit terlebih pengemudi sudah digantikan oleh instruktur.
Sebelum finish kami dilewatkan genangan air setinggi 50cm atau Flooding tub. Clearance lebih dari 200mm ini tanpa kendala melewati. Bahkan step tanjakan dan turunan curam berhasil dilibas dengan bumper depan tanpa menyentuh aspal. Meski track pendek namun experience driving All New Fortuner 2.8 sudah mewakili berbagai tipikal jalanan.
Pada event test driver 'We Dare To Thrive Warga Surabaya!' ini, juga digeber demo All New Fortuner 2.8 yang mampu menarik Truck molen seberat 12 ton. "All New Fortuner ini memang mengundang animo masyarakat yang luar biasa, terutama dari calon konsumen yang sudah lama menantinya. Dan sejak dilaunching lalu, SPK di Jatim sudah masuk sekitar 185 unit,” tutup Judianto.
naskah/foto ; nanda ototrend
