Sedang detail realisasinya, cukup penggantian setang kemudi model setang jepit yang biasa diaplikasi sport. Buat realisasinya posisi setang kemudi wajib digantikan headstem. Ingat ya, untuk pemilihan headstem sesuaikan lebih dulu dengan as komstir.
"Sebab, setiap skutik, diameter as komstir dan headstemnya berbeda," kata Yono mekanniknya 3H di Jl. Barata Jaya 11, Surabaya.
Spesial untuk pemakaian setang jepit pada skutik, headstemnya berbeda. Sebab pada sisi kanan kirinya dilengkapi adaptor sebagai tumpuan setang jepit, sebagai kamuflase inner tube.
"Sebagai finishingnya, seting ulang sudut setang jepit berbanding kenyamanan, berikut pasangkan perlengkapan holder sebagai sentral switch di kanan kirinya," tunjuk Yono.
Kelar urusan pemasangan setang jepit, selanjutnya giliran pemasangan foot step bergaya underbone. Sesuai dengan hasil seting, paling proposional posisi pijakan kaki digeser sejajar dengan ujung floor board.
Pada bagian ini, tambahkan lebih dulu adaptor dari plat 6 mm sebagai dudukannya dan las paten dengan subframe bekas pe no - pang foot rest. Lebih lanjut, tambahkan lubang 6 mm di 3 titik berikut drat sebagai tumpuan foot step underbone.
Dengan riding style sport seperti ini, ada bagian bodi yang menonjol perlu dipermak atau dicoak. Ditujukan, kaki biker lebih mudah mengapit bodi dan tak terganjal bodi.
"Pastinya, juga wajib diikuti dengan rombakan jok yang dikontur piramid, agar paha tetap mudah mengapit," saran Yono. l pid
MEMBANGUN RIDING STYLE ALA ITALJET
GAYA Italjet, yakni skutik Eropa, yang khas dengan riding style sporty mulai tampil di permukaan. Beberapa modifmania mulai aksi dan bergeser ke tema modifikasi ini. Sipnya, tema modifikasi ini juga diklaim lebih safety riding, sehubungan dengan masih diaplikasinya seluruh option part penunjang safety riding.
