Jadi, bahan ujung ventilatornya terbuat dari almu sama dengan bahan bodi ventilator. Potensi timbulnya cekungan pada tepi karet efek kotor dan umur tak lagi terjadi.
Cuman, ketika bahan ujung ventilator lebih keras, otomatis kebersihan filter bahan bakar dari tangki ke karbu jadi wajib extra dijaga kebersihannya.
"Sebab, kotor sedikit saja ventilator tak bisa menekan atau menutup rapat pada dudukannya, "buka Dani mekanik Kawasaki di kawasan Jl. Jemursari, Surabaya. Maka, untuk menjaga kebersihan karbu, bsia dimulai dengan rutin membersihkan atau mengganti filter bahan bakar dari tangki ke karbu. Selain itu, juga wajib rutin membersihkan lubang dudukan ventilator.
Sisi lain, untuk up grade performa karbu dapat merubah main jet dari 95 menjadi 100. Dan pilot jet dari 20 bisa digantikan 25. Proses maintenance lain, seperti membersihkan busa filter, masih sama dengan sport pengguna busa filter lainnya. "Cukup rendam dan peras kemudian keringkan dengan angin bertekanan atau kompresor, "saran Dani.
naskah/foto : pid
