Mau tahu proses aplikasinya ? ikuti saja penuturan Indra N Max mania Surabaya berikut ini. Hitung lebih dulu diameter luar yang terkecil diantara panjang velocity. Setelah dapat ukuran diameternya, terapkan pada panel bodi yang dimaksud. Untuk memulai pembuatan lubang, pinjam lebih dulu perkakas bor kayu. Atau bisa memakai gergaji triplek.
Cara lain, manfaatkan spidol untuk membentuk lingkaran yang akan dicoak, kemudian bor 8 mm di sepanjang garis lingkaran tadi dan untuk finishingnya pakai waterproof #200, agar presisi dengan diameter luar velocity yang dimaksud.
Untuk menstabilkan posisi velocity, cukup pakai sealent atau lem bakar, agar rapi oleskan di sisi dalamnya. "Sedang, panjang pendek velocity cukup sesuaikan kebutuhan," urai Indra.
Sisi lain, agar tak hanya sebagai kamuflase, sistem pengarah atau penangkap angin ini, juga bisa dimanfaatkan sebagai tambahan suplai udara pada box filter dan juga bisa sebagai pendingin mesin. Cukup tambahkan selang belali dan arahkan ke silinder cop yang produktif menerima panas. Atau bisa disambungkan langsung ke box filter.
"Dengan begitu jadi lebih fungsional," saran Indra. | pid
MENCANGKOK AIR DUCT DI SKUTIK
VELOCITY tetap setia diminati modifmania daily use DNA racing, untuk berbagai macam keperluan. Terbaru, velocity mulai diaplikasi buat kamuflase air duct atau air vent pada skutik premium macam N Max. Itu lantaran, persis bagian bawah head lamp pojok kanan kirinya ada panel body tambahan yang pas dimanfaatkan buat aplikasi air duct, selain spot light yang biasa lebih dulu diaplikasi.
