"Nah, ketika caliper mulai mendekap cakram dan ada speling pada cakram, itu dipastikan bearing roda depan mulai aus," papar Zainul, pebengkel THS di kawasan Taman Pinang, Sidoarjo.
Masih pada posisi standar tengah, saat mengecek bearing roda belakang non skutik, cukup dengan memutar roda. Bearing as roda saat aus, identik dengan suara asing sejenis ball race atau peloran bentrok dengan komponen bearing.
Ingat ya, kondisi demikian ketika dikonversi ke pengecekan speling kanan kiri velg, cenderung minim jadi susah untuk mendeteksinya. "Tapi akan terlihat pembanding spelingnya, saat meninjau fisik bearingnya langsung," urainya. | nda
SIMPEL DETEKSI KONDISI BEARING RODA
HANDLING berubah berat, lantaran tumpuan beban motor berada di satu sisi, itu yang biasa terjadi ketika bearing as roda mulai kalah. Kalau sampai menghadapi problem demikian, cukup standar tengah motor, kemudian tarik master rem depan.
