"Sebab, saat dipaksa memakai tuas rem - kopling standarnya nggak selalu cocok, "terang Janal Chunk dari DQ Motor di kawasan Ketintang Baru Selatan, Surabaya.
Mengingat, ujung tuas rem konturnya identik menjorok ke depan, sehingga makin mempersempit space antara tuas rem dan kopling. Terlebih lagi, bagi riders yang kepalan tangannya cukup besar dan belum lagi pakai sarung tangan. "Dipastikan makin nggak nyaman," yakin Janal.
Nah, itu pentingnya untuk merevisi tuas rem - kopling disesuaikan dengan desain handguard. Untuk menyiasati problem ini, ada baiknya desain tuas rem dan kopling sejajar konturnya dengan desain handguard.
"Agar, space tangan saat menarik tuas kopling dan rem, tetap sigap dan tak lagi terhalang handguard, "ingat Janal.
Jadi, urutan saat belanjanya, lebih baik beli dulu handguard, setelah itu pilih tuas rem dan koplingnya dan jangan dibalik. "Sebab, ketika membandingkan desain handguard dan tuas rem - kopling, justru lebih variatif model tuas rem - koplingnya, "yakin Janal. | pid
PILIH ULANG TUAS REM & KOPLING SAAT APLIKASI HANDGUARD
HANDGUARD memang menjadi menu wajib bagi bikers dan riders adventure, untuk menjaga tuas rem dan tuas kopling tetap bebas bekerja. Cuman, agar tak sampai mengganggu kenyamanan saat riding, kontur tuas rem perlu direvisi atau dipilih ulang.
