Maka, logis ketika di setiap varian terbarunya selalu setia dengan velg model CW. Sekarang tak perlu khawatir, apalagi memodif New V-Ixion tampil elegan. Langsung saja siapkan tromol RX-Z atau RX-King berkode 3WL F5311 00 33. Sipnya, kedua tromol ini ukuran as rodanya sama dan persis V-Ixion, menganut 13 mm.
Kode bearing juga sama 6202 (kiri) dan 6301 (kanan). Jadi, pertimbangannya dipilih untuk mempermudah pemasangan. Kalau roda depan, pilihannya variatif. Bisa pakai tromol RX-S (4X8 F5 111 00 33), RX-King atau RX-Z, dengan diameter as roda 12 mm, sesuai ukuran as roda depan New V-Ixion. Kode bearingnya 6200 (kiri) dan 6300 (kanan).
Misalkan letak lubang baut pengikat cakram pada tromol tak sama lubang dudukan baut yang ada di cakram. Cukup ganti cakramnya, dengan posisi dan jumlah lubang yang sama dengan tromol yang diaplikasi. Lebih sip memakai ukuran 32 cm.
Sedang ukuran velg, ketika meninjau tema elegan profil velg lebih didapat saat mengaplikasi 250-17 dan 300-17.
KETERANGAN :
TROMOL BELAKANG RX-Z, RX-KING : Rp. 188 ribu
TROMOL DEPAN RX-S : Rp. 115 ribu
BEARING TROMOL DEPAN BELAKANG : Rp. 20 ribu x 5
CAKRAM DEPAN : Rp. 125 ribu - 350 ribu
SPOKE : Rp. 70 ribu - 130 ribu
TIPS V-IXION : Aplikasi Velg Spoke di New V-Ixion
Sejak awal muncul di pasaran, pada tapak kaki V-Ixion dan New VIxion masih lanjut mengusung velg model cast wheel atau balok, model palang lima. Konteks demikian memang bisa dibenarkan, itu lantaran brand image posisi New VIxion ada di level sang penjelajah.
