Tentu saja, sebagai langkah preventive, agar saat riding tetap nyaman. Termasuk lingkup pengaturan putaran idle yang ideal. Mengingat, detail penyetelan putaran idle idealnya ada di 1600 RPM. Memang ukuran ini tinggi saat mesin dingin dan terkesan seperti gas mbandang.
Apalagi buat kalangan bikers yang baru saja beralih menunggang V-Ixion dari motor jenis karbu, memang butuh adaptasi.
Patut ditegaskan, mengapa putaran idle pada mesin V-Ixion lebih tinggi ? Itu disebabkan di mesin injeksi dilengkapi sensor temperatur suhu mesin. Jadi, mekanisnya, saat suhu mesin menginjak 75 derajat atau lebih, maka akan terjadi penurunan RPM di kisaran 200 - 300 RPM.
Misalkan, kondisi dingin diseting di 1500 rpm, saat mesin panas akan menjadi 1300-1400 rpm. Dan kalau sampai mesin injeksi yang sering matian, biasanya tradisi cara menyetel RPM idle mesin karbu masih kebawa ke mesin injeksi. |
TIPS V-IXION : Riding Nyaman dan Mesin Prima, Cukup Service Berkala
BIKERS aktif memang identik dengan kuda besi yang selalu dalam kondisi prima. Hal demikian tentu wajib didukung dengan tune up rutin di bengkel resmi, seperti bersih-bersih daleman throttle body, injector serta jalur bahan bakar pada rangkaian mekanis injeksi.
