Kalaupun buat holder segitiga de pan, terlalu banyak adaptor dan rawan nenggor kolong sayap depan yang berhadapan dengan spatbor. Faktor ini yang memicu mengapa N Max, masih jarang yang pakai steering dumper.
Beda dengan Indra owner N Max yang identik dengan paras karbon kevlar di bodi full set N Max-nya. Pria yang suka potong cepak ini, mencomot inspirasi dari steering dumper dirt bike alias motor trail alias special engine. Instalasi dan kontruksi pemasangannya praktis, diatas segitiga atas.
Dengan begitu, untuk realisasinya tak perlu mbobol maupun coak bodi. Cuman, untuk mempermudah pemasangan stang kemudi wajib ganti dulu model sport atau patah. Pada bagian ini yang dibutuhkan, adalah crown pemanis stang kemudi atas.
Untuk dimanfaatkan menjadi adaptor steering dumper. Jadi, perangkat steering dumper nantinya, bergerak kompak dengan putaran stang kemudi. Sebagai stopernya, cukup tambahkan bushing sebagai pasangan pin stoper. "Dan las pada komstir atau pilih dengan cara sistem klem," terang Indra. l pid
Steering Dumper Dirt Bike Makin Disuka Skutik Berdada Tebal
RUANG belakang head lamp N Max, memang lapang, sehingga pas kalau dimanfaatkan oleh pabrikan sebagai tambahan fitur console box, buat quick acces. Cuman, kendalanya saat modifmania ingin menambahkan steering dumper, bingung mencari by pass buat membobol front top cover dan panel back head.
