Nah, pada jalur bahan bakar yang dipompakan hingga ke injector, ada komponen sebagai penjamin kebersihan dan kualitas bahan bakar agar tetap steril. "Biasa disebut dengan filter screen bisa juga disebut filter sendiment, sebagai pengendap kerak, air dan larutan korosi," buka Maskuri mekanik bengkel resmi Kawasaki, di kawasan, Jl. Jemursari ,Surabaya.
Pertanyaannya, dari mana benda asing itu bisa masuk dalam tangki ? Bisa disebabkan tangki jarang diisi penuh, parkir lama hingga dua minggu dan bisa juga sering diparkir dibawa terik matahari. "Artinya, perilaku seperti itu, sebaiknya dihindari," saran Maskuri berapi-api. Dan ketika benda asing yang diendapkan filter screen tadi penuh, otomatis debit bahan bakar yang dipompakan ke injector tak bisa lancar.
Kalaupun lancar, tapi tak bisa mencukupi kebutuhan mesin. "Hal demikian biasa diindikasi, dengan akselerasi brebet saat 5000 RPM, macam pembakaran tak sempurna, padahal debit gas segarnya saja yang tak lancar," detail Maskuri. Kalau sampai terjadi problem seperti ini, tangki dan perangkat pendukung injeksi wajib dioverhoul.
Caranya, lepas lebih dulu slang bahan bakar dan rangkaiannya. Kemudian kuras tangki hingga bersih dan lepas komponen pendukung perangkat injeksinya. Terbagi fuel pump, filter screen dan pressure regulator. Spesial mengatasi problem ini, cukup bersihkan filter screenya, cukup bilas dengan bensin dan semprot kompresor berulang-ulang hingga bersih dan kembali ideal memfilter.
Tapi, ketika kerak yang nempel pada filter screen sudah mengakar dan tak bisa dibersihkan, konsekuensinya harus ganti baru seperangkat fuel pump. "Pertimbangan ini, di setiap 9 ribu KM - 12 ribu KM, filter wajib dibersihkan secara berkala," ingat Maskuri yang menyampaikan ongkos bongkar pasangnya Rp. 63 ribu. l fajar
