Korekan terbarunya, kapasitas mesin bertahan standar, cuman bibir atas blok silinder dipangkas 0,5 mm. Dan silinder cop turut dipangkas 0,8 mm. Sasarannya, untuk menaikkan kompresi. Agar ringan mengumpan RPM tinggi, CDI turut berganti BRT I-Max. 
Sebagai penunjangnya, bahan bakar dipilih dari Pertamax turbo, "sebut Agung yang mengaplikasi kampas kopling RM125 itu.
Konsekuensinya, crown piston dicoak 4 titik sebagai space kepala katup saat buka tutup. Selain itu, porting polish intake diterapkan, mengikuti kontur orsinya. Dan lubang buang, keliling diremer 2,5 mm dan dilepas leher knalpot 29 mm dan silincer standar.
Dan final setingnya, seting main jet diplot di 127 dan pilot jet 12,5. Diteruskan, rubahan camshaft dengan lift 8,8 mm (in) dan 8,2 mm (ex). | nda
SUZUKI SATRIA F - GRESIK : NAIKKAN LIFT CAM & SETING KARBU
KELAS bebek 4 tak rangka standar 155 cc open, memang produktif menarik minat kompetisi tim karapan untuk tampil berlaga. Termasuk Agung tuner AMS Nova Speed, yang konsisten berlaga di kelas ini.
