Jelas, butuh improve tinggi, insting late braking jadi makin teruji. "Sebab, dari performa speednya makin agresif dan liar, jadi lebih membutuhkan adaptasi lagi, "buka Dimyati rider pemula potensial yang membela tim Piala Mas Subur Mulya JMT Goper, Trenggalek.
Kelebihannya, jenjang peningkatan skill jadi makin cepat. Sebab, merasa terpacu buat bisa melayani performa speed yang lebih agresif. "Spesial di kelas ini, saya up grade perangkat pengereman paling safety,"terang Bambang Sumitro tuner kawak Trenggalek yang akrab disapa mbah Imit itu.
Up grade performa mesin juga disetarakan skill pemula, dengan perbandingan kompresi 12,7 : 1. Pengaruh over RPM saat rolling speed ke over heat jadi minim. Dan kampas kopling wajib bandel, kali ini aplikasi FR80, buat antisipasi over RPM. "Prinsipnya over RPM mesti diantisipasi, biasa terjadi saat rolling speed menaikkan RPM dan lepas tuas koplingnya kurang kompak dikit,"urai mbah Imit yang mencangkok piston Moto-1 berdiameter 54 mm itu.
Piranti pengapian yang diaplikasi dari Rextor,c enderung diprogram ngevoor. Karakter mesin jadi identik dikail di RPM tinggi, ketika menghela power produktif. Nah, korelasinya dengan di lift cam 8,7 mm (in) dan 8,5 mm (ex), serta katup 26 mm (in) dan 23 mm (ex). Speed kesannya lebih jalan dan padat, buat beradu di straight gigi 3 dan 4 yang memakai perbandingan 3(29-21) dan 4(26-23), dihela makin ringan.
Sipnya, saat rolling speed, misal seharusnya pakai gigi 2 tapi bablas di gigi 3, speed diolah tetap produktif. "Serasa mesin memakai balancer primer, padahal sudah absen, "yakin Dimyati yang klop dengan PWK 28 mm itu. Alasan aplikasi PWK 28 mm, juga pertimbangan suplai gas segarnya yang lebih pekat.
"Selain aman ke mesin, buat parameter limit power band jadi mudah, kapan saatnya ngoper gigi, "tambahnya. | pid
SPESIFIKASI
CDI : Rextor
Pegas katup : CLD
Katup : 26 mm & 23 mm
Piston : Moto-1 (54 mm)
Gigi rasio : Gigi 1(36-13), 2(29-16),
3(29-21), 4(26-23)
YAMAHA JUPITER Z - TRENGGALEK : MAPING NGE-VOOR & DIDOPING RASIO RINGAN
NIH KELAS pembinaan yang mulai ramai digulirkan di even road race, yakni bebek 4 tak 125 cc tune up pemula. Dianggap pembinaan lantaran, spesifikasinya hampir sama dengan regulasi kuda besi MP3 versi lama. Tapi, disini segmentasi ridernya diperuntukkan buat level pemula. Bisa dibayangkan, ketika pemula naik kuda besi spesifikasi seeded.
