Konteks demikian yang kemudian merujuk pada perubahan intake, guna meningkatkan flow. Prinsipnya cuman dibuat landai dengan mempertahankan diameter intake seminim mungkin remerannya. Jadi, klop melayani camshaft berdurasi 262 derajat yang diback up pegas katup aftermarket. Serta dilepas knalpot CLD.
Dilayani throttle body remeran pada inletnya, sebagai penunjang perubahan desain intake. "Efeknya, tekanan positip saat gasingan tengah atas jadi lebih bertenaga dengan konsekuensinya, filter orsi dilepas dan berganti velocity stack custom 6 cm," urai Aar yang menyempurnakan pengapian dengan tambahan piggy back berlabel speed Spark. | nda
