Dan makin meratanya performa korekan kuda besi yang didominasi Jupiter series ini, Agung punggawa Agung Tech di kawasan Menganti Karangan, Gresik mulai menerapkan serum terbarunya.
Yakni katup titanium aftermarket dengan diameter 26 mm (in) dan 23 mm (ex). Menurutnya, kerak anti nempel. Buka tutup katup jadi stabil rapat. Kontrolnya dilayani camshaft sistem rocker arm bertapak roller.
Kontur camshaft jadi terbatas, dengan pinggang 19,8 mm dan tinggi 28,8 mm. Cuman, pemakaian pegas katupnya, di setiap dua kali even wajib ganti.
Dan piston makin inovatif, sebab mengusung milik CB 150R berdiameter 55,25 mm. Sipnya, small end sama dengan conrod 4ST milik Jupiter Z. Ketika dikombinasi dengan stroke standar, kapasitas mesin sukses dikail di 129,8 cc.
"Karbu jadi wajib up grade dari PWK 28 mm, diselaraskan CDI Rextor Pro Drag dan perbandingan kompresi 13,4 : 1," terang Agung yang mencangkok gigi 1(32-13) dan 2(28-16). | pid
YAMAHA JUPITER Z - GRESIK : SENGATAN PISTON CB 150R
Bebek 4 tak 130 tune up masih menjadi perdebatan menarik tuner yang biasa berlaga di karapan liar dan resmi. Pasalnya, di kompetisi level ini, data korekan menyebar rata di kalangan tuner.
