Data korekannya ngeri, macam piranti pengapian hasil amputasi YZ 125 assy, terbagi CDI, fly wheel dan koil. Sipnya, kali ini daun as kruk diusung from ZX 150, yang diklaim memiliki bobot lebih berat dari Ninja 150 lokal. Untuk mengimbangi bengisnya performa mesin, perbandingan kompresi berganti mereduksinya, hingga diplot di 7,9 : 1.
Dengan asumsi bahan bakar aplikasi jenis avgas. Sedang konversi power ke speed, dilayani gigi rasio racikan Maulana dengan perbandingan gigi 1(28-16), 2(28-20), 3(28-25), sedang gigi 4, 5 dan 6 standar KRR 150. Dilayani karbu PWK 38 mm Air Strike, yang diseting dengan pilot jet 60 dan main jet 162.
Kendati piston OEM Ninja 150, pacuan Febri Jenglot mampu menebas best time 7 detik. Saat main siang, seting final gear lebih pas pakai 13-37, "terang tuner yang bermarkas di Jl. Suryo Kusumo IV/67, Perum Tlogosari, Semarang itu. n Why
KAWASAKI NINJA 2015 – PATI : PENGAPIAN YZ 125 DAN DOPING AIR STRIKE 38 MM
BERBASIS Ninja 150 tahun 2015, Faris Aditya bos tim KCL Berkah Tebu Bara-Bere, Pati ini mencoba bertarung di kelas sport 2 tak 150 cc tune up. Guna mewujudkan ramuan kuda besinya ini tuner Maulana Bara Galao Prakoso from Bara-Bere Racing, Semarang didaulat.
