Pasalnya, cranksaft diusung dari Vega ZR dengan langkah 57,9 mm. Itu sama halnya dengan menaikkan stroke Crypton 1,9 mm. Untuk mempermudah aplikasi, bearing as kruk masih mempertahankan Crypton. Demikian juga dengan fly wheel magnet, berganti milik Crypton, termasuk gigi primernya.
Kompartemen silinder cop turut diupgrade, hasil aplikasi katup 33 mm (in) dan 28 mm (ex), serta dikontrol camshaft custom berdurasi 278 derajat dengan lift 9 mm. Sinkron dengan bore up hasil pemakaian piston LHK 66 mm. Naiknya kapasitas mesin hingga 197 cc ini, yang memicu Bajul mencangkok Keihin PE 28 mm. | nda
YAMAHA CRYPTON - PASURUAN : ANDALKAN PISTON LHK 66 MM
SETELAH merujuk bengkel korek GEMS Pandaan, Fatkur alias Bajul makin pede ngegas pol. Pastinya tak mau kalah saat liaran bareng kawan dan lawan, kendati statusnya mencari hiburan. Up grade mesin yang diaplikasi juga brilian dan inovatif.
