Kejurnas Drag Race 2022 Seri 1 – Surabaya : Memacu Performa Puncak Turbo Engine Versus Engine Swap

KEJURNAS DRAG SERI I DI SIRKUIT GBT SURABAYA. Kelas Bracket 10 Detik Final berlangsung hingga malam.

Dua pekan terakhir, sirkuit Gelora Bung Tomo di Surabaya benar-benar dimeriahkan suara gelagar dari mesin-mesin berperforma balap. Jika pekan sebelumnya, dihelat event balap motor skala nasional dalam Motoprix Region Jawa, weekend ini (13/03) dilanjutkan dengan kejuaraan drag race alias balap drag mobil yang juga berlabel kejurnas.




Yang menarik, seperti halnya di Motoprix kemarin, animo pembalap drag mobil untuk turut berpartisipasi di event ini juga tinggi, apalagi di kalangan dragster pemula. Bahkan, jumlah starter yang turun juga lumayan bejibun.

 

"Setelah drag bike dan Motoprix minggu lalu, untuk starter yang ikut di kejurnas drag race kali ini mencapai 657 starter. Ini antusiasme yang bagus, karena sudah cukup lama tidak ada kejuaraan," ucap Hery Mardi, sang pemimpin lomba.

 

 

KELAS BRACKET. Mendapatkan animo tinggi, dengan 250 starter.



Makin menarik seri balap trek lurus GBT kali ini, semakin melonjaknya peserta kelas bracket yang mencapai 400 starter. Jika flashback ke masa 2004, para penggagas drag race yang tergabung dalam wadah Indonesia Drag Race Assosiation wajib bangga karena antusiasme khusus kelas bracket ini semakin meninggi. "Dari sinilah tercetusnya awal bracket dengan memiliki lampu start Christmas tree,” cetus Ari Susanto, komisi drag race pengurus pusat IMI.


Hal senada juga diutarakan Dedi Jepang Motor, salah satu wakil Jatim di era 2004. "Banyak konflik dan kepentingan diajang drag race sehingga dengan adanya reformasi didunia balap lurus hasilnya hari ini bisa kita animonya,” ujar Deddi yang pekan lalu turut meramaikan seri kejurnas.

 

 

ARI SUSANTO. Komisi dragrace PP IMI.



Jika menilik kamar hitung, catatan waktu antara spesifikasi kelas turbo dan engine swap tak berbeda jauh. Tengok saja di kelas turbo yang dihuni mobil Inova Diesel yang dipersenjatai turbo bolt on berikut ubahan resonator gas buang serta mapping eccu mampu melesat dengan waktu 8,321 detik.


Sedangkan di kelas pro modified yang rata-rata mempersenjatai Honda estilo dengan mesin engine swap B series mampu menebus catatan waktu 8,398 detik. "Jika kalkulasi beaya mending diesel karena secara hitungan kasar part modify g dibutuhkan mesin diesel dikisaran Rp 250 jutaan. Berbeda dengan mesin bensin bisa mencapai Rp 400 jutaan lebih loo,” ungkap Yudha pemilik gerai GAR Tunning Surabaya.

 

 

KELAS PRO MODIFIED. Kelas primadona pencinta engine swap.




HASIL DRAG RACE - GBT SURABAYA

1 - BRACKET 9 KEJURNAS
1 273 Wibowo Wahyu     Mandiri Racing         Estilo     9.178
2 178 Khresna Ade     Ekitoyama         EstiLo     9.204
3 172 Angga Ramadona AB1 Motorsport     Estilo     9.309
4 265 Arya Bk         Mandiri Racing         Estilo     9.337
5 169 Dewa Ogik     AB1 Motorsport      Estilo    9.345

2 - BRACKET 10 KEJURNAS
1 266 Arya Bk         Mandiri Racing         Ferio     10.043
2 535 H.George        Performa Autoforia     Innova    10.056
3 127 SandiTBK         Putra kartika         Lancer     10.059
4 161 Fery dy         Racingdays X         Jazz     10.067
5 202 Ricky         Gakudahudah        Innova     10.073
 
3 - BRACKET 11 KEJURNAS
1 179 Khresna Ade    Ekitoyama         Pajero     11.061
2 111 Dhika         Telo Racing         Innova     11.071
3 284 Aditya         WgarageBYL         Brio     11.091
4 267 Arya Bk         Mandiri Racing         Ferio     11.110
5 234 Andi faizal     Gar power         Brio     11.135
 
4 - BRACKET 9 POIN
1 546 Aminullah    Gar Power        Estilo    9.074
2 276 Wibowo wahyu     Mandiri Racing         Estilo    9.091
3 569 Ovana         OSHAKA Q8 oils     Innova     9.097
4 126 SandiTBK         Putra kartika         BMW    9.125
5 5 Arfah Yusuf     GAR POWER         ESTILO     9.129

5 - BRACKET 10 POIN
1 487 Ihsan         K5 X Hygarage        4tuner    10.001
2 108 Sandyka wepe     IRpro kaji crew EL     Jazz     10.003
3 269 Arya Bk         Mandiri Racing         Ferio    10.034
4 412 Poer tokek     Nemo Speed         Civic     10.048
5 102 Nabil         Telo Racing         Jazz    10.063

6 - BRACKET 10,5 POIN
1 200 Dimas         Gakudahudah        Estilo    10.516
2 641 Febby         Gazz Pitik Racing     Jazz     10.538
3 279 Wibowo wahyu     Mandiri Racing         Ferio     10.543
4 357 Vido agnova     Putra kartika         Lancer     10.587
5 282 Agung PW     Mandiri Racing         jazz     10.592


7 - BRACKET 11 POIN
1 167 Ijank         Telo Racing         Innova     11.001
2 402 M. Wasrik     Buaya Racing Speed     Jazz     11.003
3 574 Ovana         OSHAKA Q8 oils     Civic     11.040
4 271 Arya BK         Mandiri Racing         ferio     11.051
5 112 Papi Jeo         Telo Racing         Innova     11.085


8 - BRACKET 11,5 POIN
1 40 Imam alfaatih     Alfaatih Racing         Innova     11.501
2 470 Fuad Dhuro    DRC            Brio     11.570
3 544 ARIF NK         Nightkids racing team     Pajero    11.576
4 219 davit maulana     UD.Rizqi motor     Pikep    11.653
5 545 RIFKI PRATAMA     Sky exhaust         Jazz    11.656
 
9 - BRACKET 8,5
1 539 H.George        Performa Autoforia    Innova    8.667
2 45 Liliek P         Usaha Kita         Innova        8.902
3 317 Bagass         YOUNGSTAR         BMW     9.196

10 - BRACKET 9,5
1 416 M. Wasrik     Garage 13         City Z     9.570
2 446 Rizky kete     BPS Hy Garage         Innova     9.634
3 469 BOVIE         Sms performance     Innova     9.758
4 140 ARDYTOTO     RIZKIMOBIL         Brio     9.827
5 426 Aditya Ojan     SMS Performance     Brio     9.948



Teks/Foto : Chand

 


REDAKSI   |   KODE ETIK   |   DISCLAIMER