Digarap selama dua bulanan dengan sepenuh hati, motor keluaran 2006 ini pun akhirnya kelar dengan pakem khas street racing berkaki cingkrang. "Modifnya aku konsep sejak lama, dengan konsep street racing karena memang aku suka racing sih. Jadi, motor aku saja aku korbankan," jelas Tomas, sang pemilik.
TOMAS ADITYA. Masih setia di jalur bebek street racing.
Menggandeng bengkel berlabel CBF Garage featuring Arka Speed Shop, terlihat ubahan cukup frontal pada sisi bodi Fit New 2006 dengan pengurangan beberapa bidang bodi sekitar 30 persen serta pemanis custom coak bulat di bodinya.
TROMOL DEPAN. Comot Ninja custom bubut berjeruji plintir TDR.
Guyuran painting dari spraygun CBF Garage pun eksotis, lewat permainan warna hijau muda dari oplosan cat Danagloss Belkot 3000 berikut dengan kelirnya. Nuansa racing pun terlihat berkat goresan sticker custom by D3 Custom bertemakan Kawahara.
Geser sedikit pada bagian jok, Supra Fit New ini lebih sangar yang mengaplikasikan jok berbahan plat bordes dibalut sarung jok Kawahara dengan pemanis warna kuning.
BODI & STRIPPING. Diguyur ulang warna hijau tosca dan stiker stripping D3 Custom,
Sedangkan area kedua stang, dimodif lebih racing dengan proses tekuk dihiasi gas spontan Fastbike berhandgrip Posh, lengkap master rem Brembo serta spion gold dari Ody’s. Untuk spidomernya dihiasi dengan motif carbon bervariasi MBK sebagai voltmeternya.
KEMUDI. Simpel minimalis dengan variasi gold.
Usai pengerjaan pada bidang bodi, area kaki-kaki pun ditata ulang. Terlihat lingkaran pelek DBS 140-17 semakin keren bertopang tromol depan Ninja dan belakang Kawasaki Eliminator berjeruji pelintir TDR Rainbow.
SWINGARM. Bahan aluminium gold K2R premium
Ditopang sok depan DBS berfinishing bubutan dan kombinasi sok GP Suspension digawangi swing arm gold K2R Premium untuk sisi belakang pun menambah kesan lebih sangar di bagian suspensi. "Saya juga pasang piringan cakram Ninja dan Sunstar dan produk Nissin 4P sebagai kalipernya," tambahnya.
AREA MESIN. Kinclong chrome dilengkapi probolt.
Sementara, detailing juga dilakukan di banyak bagian. Mesin 110cc ini pun menjadi lebih eye-catching setelah dilapis chrome, lengkap dengan baut probolt di setiap sisinya.
Sedangkan pijakan kaki lebih prefer ke part variasi NUI Racing berfinishing custom bubut. Terakhir, tongkrongan knalpot racing bernuansa blue twotone RJM pun melengkapi modifikasi sektor mesin.
SEMI TRONDOL. Konsep street racing kaki cepak.
SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : DBS sirip 3 UK 140, BAN DPN & BLK : Duro UK 50/65-17, SOK DPN & BLK : DBS & GP Suspension, CAKRAM DPN & BLK : Ninja & Sunstar, TROMOL DPN & BLK : Ninja & Kawasaki eliminator, KALIPER DPN & BLK : Nissin 4p & Nissin 4p, SELANG REM : Chems, JERUJI / JARI-JARI : TDR, KNALPOT : Racing RJM, MASTER REM DPN & BLK : Brembo, FOOTSTEP : NUI Racing, SWING ARM : K2R premium, OIL COOLER : Satria Fu, HANDGRIP : Post, HANDLE REM : Brembo, GAS SPONTAN : Fastbike, SPION : Ody’s, SAKLAR : Domino, JOK : Custom, STABILIZER : Kitaco, CAT & CLEAR : Danagloss,belkot 3000, BENGKEL STRIPING : D3 custom, BENGKEL & BRUSHER : CBF Garage dan Arka Speed Shop - Banjarsari Kidul, kec. Sokaraja, kab. Banyumas, PENGERJAAN MODIF : 2 Bulan NAMA PEMILIK :Tomas Aditya Prajatribuana 085712106126.
Naskah / Foto : Doni “Double D” Ototrend
