Modifikasi Yamaha V-Ixion 2016 - Bojonegoro : Korban Ototrend, Poso Ra Tau Leren !

MODIFIKASI V-IXION. Street racing jari-jari dengan tampilan warna biru tosca.

- OTOTREND - Modifikasi dari basis sport seperti Yamaha V-Ixion memang beragam, salah satunya street racing kaki cepak yang jamak disebut V-Ixion Jari-Jari. Kali ini, Moch Syarifudin asal Bojonegoro yang juga Otremania tulen mengandalkan V-Ixion tahun 2016 miliknya yang diubah gaya modif tersebut.

 

 

ENGINE. Terlihat resik, kombinasi warna kuning dan krom.


Kali ini, Moch Syarifudin menggarap modifnya secara bertahap dengan target memaksimalkan ide kreasinya sendiri. Karena itulah, spek yang diunggahnya juga tidak over seperti street racing jari-jari kebanyakan. "Modif nggak aneh kok, yang penting tampil beda," seru Fudin, sapaan akrabnya.

Paling utama, tampilan jubah luar lebih dulu digarapnya. Di sini, bodyset juga minim custom, cukup melepas sedikit cover samping dan papas shroud. Bahkan, coak dan kepras bodi juga tidak dilakukannya.

 

 

SETANG. Ganti variasi clip-on.


Meski begitu, finishing dibuatnya sempurna, dengan tampilan biru tosca hasil oplosannya sendiri. Warna ini pun diguyur tuntas ke semua part body, dari tangki, shroud, buritan, spatbor plus rangka Deltabox.


Kemudian ditimpa sticker garapan Boomerzart dengan tema street racing khas Otrestyle. Desain dan motifnya sendiri menarik, karena memainkan grafis tiga warna dan motif bintang, jadi terkesan tidak over dan kebanyakan grafis. "Temanya Korban Ototrend, Poso Ra Tau Leren!" kelakarnya.

 

 

JUBAH LUAR. Kontras antara warna bodi dan sticker.


Untuk spek kaki-kaki, V-Ixion Street Racing Jari-Jari jelas memadukan gaya serba cepak biar terkesan kecil namun lincah. Karena itulah, pelek dikombo ruji plintir pun dipantengnya. Lebih menarik, pelek berikut asesoris undercarriage dipilih warna gold sehingga terlihat kontras.

 

 

KAKI DEPAN. Ditopang sok variasi bubut, disc brake eks Supra dan ruji plintir.


Performa peredam kejut, Fudin mengambil tabung dan bottom depan variasi bubut, yang dikombo disc brake Supra 220 dengan kaliper Brembo. Sedangkan sisi belakang, mengandalkan arm B-Pro dengan underbone DKT. Pengereman sisi belakang, juga sama seperti yang depan, mengambil produk Brembo.

 

 

SWINGARM. B-Pro dan aseso serba gold.


Detailing, Fudin menata banyak part tanpa meninggalkan fungsi utamanya. Namun, kombinasi warnanya tetap nggak jauh dari kesan gold dan shine. Serba emas untuk part variasi, dan kuning untuk sisi dalam, termasuk blok dan kalter, warna dalam bodi hingga reflektor lampu. "Saya juga sedikit menambah krom di kalter dan kop atas," tutup pemakai jok lapis karbon tersebut.

 

 

FUDIN23. Otremania penyuka modifikasi street racing.




SPEK MODIF
SOK DEPAN : Variasi bubut, SOK BELAKANG : monosok, SWINGARM : B-Pro Ninja, CAKRAM DEPAN : Supra, CAKRAM BELAKANG : MASTER & KALIPER ; Brembo, ENGINE : Krom, PIJAKAN KAKI : Underbone, KNALPOT : RJM Performance, HANDGRIP : Kitaco, BODY : Cat ulang biru tosca, STICKER : Boomerzart - Semarang, MODIFIKATOR : By Owner.

 



naskah/foto : punk

 


REDAKSI   |   KODE ETIK   |   DISCLAIMER