"Untuk modif gaya racing ini awalnya sih senang saja lihatnya, lama kelamaan jadi pengin modif sendiri. Akhirnya V-Ixion ini yang kurombak gaya street racing. Hasilnya lumayan memuaskan, baik dari proses pengerjaan hingga selesai," ucapnya memberi alasan.
Dengan menggandeng bengkel NA Modified from Cibinong berkolaborasi Garasi Matic Bogor, modifikasi V-Ixion ini memang memakan tempo yang tidak singkat, digarap bertahap selama tiga bulan, namun menghasilkan gaya modif yang benar-benar sesuai pakem street racing untuk pemain pemula.
Rombakan paling kentara, terlihat pada sisi kaki-kaki dengan lingkaran pelek Willwood 140-17 dibalut ban hitam berprofil Duro 50/65-17 yang ditopang oleh tromol custom dari Ninja berjeruji Osaki kepang pelintir. Sedangkan untuk suspensi depan belakangnya Fast bike bertabung gold versus ride it digawangi swing arm B-Pro.
Untuk sisi safety pada kuda besi kali ini pastinya dilengkapi piringan cakram Brembo berkaliper KTC monoblok dengan sentuhan warna gold bermaster rem Morin serta selang remnya. Kesan racing pun pastinya lebih jelas pada area footstep variasi bermotif bubutan dari Nui Racing menemani knalpot racing bersilencer biru SX Perfomance.
Di bodypart, pun mengalami ubahan lewat sentuhan painting hijau dari oplosan cat Nippon berkelir Belkote di imbangi striping bernuansa striping tema Speed Hunters. Namun untuk sisi bodinya pun sedikit lebih frontal dengan penguranan sekitar 30% dihiasi coak bermotif bulat agar lebih maksimal. sedangkan untuk sisi samping bodi pun dihiasi three angle plat berwarna gold.
Area lain pun ikutan disesuaikan modifnya. Seperti jok yang diubah lebih tipis dan racing menggunakan bahan carbon dan glossy di sisi tengahnya. Jadi, terlihat pas dengan dominasi warna hijau dengan stripping yang bertema Speed Hunters tersebut.
Menambah sesak di bagian mesin, Non Desi juga memborong sejumlah variasi dan asesoris bolt on, terutama dengan kelir gold dari bahan almu CNC-an, yang dipanteng di kalter, blok atas hingga cooler kit-nya. Dengan demikian, mesin terlihat detail dengan part gold dan krom yang lebih tertata.
Terakhir, bagian lain seperti setang juga dimaksimalkan gaya racing agresifnya. Kemudi motor ini ditukar guling dengan variasi clip-on dari QTT dengan genggaman handgrip dari posh dan stabilizer Ohlins. Tuas rem agar maksimal dalam pengoperasiannya, NA Modified pun mengaplikasikan master rem dan kopling dari KTC.
Overall looking, V-Ixion ini pun terbilang komplit untuk trend modifikasi novice street racing, apalagi dijejali dengan kombinasi baut-baut Probolt biru yang menggoda.
SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : Willwood 140-17, BAN DPN & BLK : Duro 50/65-17, SOK DPN & BLK : Fast Bike & Ride It, CAKRAM DPN & BLK : Brembo, SWING ARM : B-Pro, KALIPER DPN & BLK : KTC, TROMOL DPN & BLK : Custom Ninja, JARI – JARI : Osaki, SELANG REM : Morin, PENGAPIAN : BRT, KOPLING : Hidrolik, KNALPOT : SX Perfomance, STANG : QTT, HANDGRIP : Posh, MASTER REM : Morin, SPION : Posh, GAS SPONTAN : Acerbis, SAKLAR : KTC, FOOTSTEP : NUI Racing, STABILIZER : RTC, CAT & CLEAR : Nippon & Bellkote, BENGKEL & BRUSHER : NA Modified Cibinong (085812269255) & Garasi Matic Bogor (085812269055), CHROME : Multi Chrome, PENGERJAAN MODIF : 3 Bulan, PEMILIK : Non Desi (081257545220).
Naskah / Foto : Doni “Double D” Ototrend
