Dikerjakan sendiri secara bertahap, Mio brojolan 2004 ini rupanya menjadi proyek 'semi-abadi' yang cukup lama digarap modilover asal Boyolali tersebut. "Memang digarap sendiri step-by-step, jadi memang belum selesai sih, masih perlu penyempurnaan. Sekaligus belajar modif. Tapi yang penting mejeng dulu di Otre," guraunya membuka obrolan.
Meskipun belum 100% finish, rombakan modify Daffa kali ini menyasar trend kawin silang body, yang mengambil beberapa bodypart comotan saudara matik Yamaha, yakni Mio Soul dan Fino. Ini terlihat dari sisi depan plek bawaan Fino. Sedangkan bodi samping hingga buritan, mengambil punya Mio Soul.
Lebih maksimal, campuran bodi ini pun diguyur warna baru hijau dari Pentagloss yang disaput clear Belcote 3000. Kemudian, part kasar macam penutup dek dan balik kedok ditimpa laminasi karbon yang juga digarapnya sendiri. "Sementara masih polosan belum pasang stripping," akunya.
Kaki-kaki juga sudah diupgrade, dari sok orsi ke produk DBS baik depan-belakang dan rencananya akan ditingkatkan lagi dengan up side down. "Udah punya sok up side down, tapi belum kepasang. Pelek juga sementara polos dari DFT, meski dah punya PDK yang modelnya sama," tukas pemakai ruji plintir dan ban cepak tersebut.
Memastikan trend matic street racing, posisi berkendara pun diseting lebih agresif dengan setang model tekuk dan tukar guling jok dengan model yang lebih tipis. Tak ketinggalan, engine area dan CVT box kinclong, plus corong knalpot kidal juga dipanteng.
SPEK MODIF
SOK DEPAN : DBS, SOK BELAKANG : DBS, PELEK : DFT, BAN DEPAN : Duro 50/65-17, BAN BELAKANG : Swallow Drag Blaster 50/90-17, CAKRAM : Aftermarket, MASTER & KALIPER : Variasi, BODYSET : Mio Soul X Fino, SETANG : Custom, CAT / CLEAR : Penta/Belkote, MODIFIKATOR : Daffa Modified - Sumberan Rt.10 Rw.02 Beji, Andong - Boyolali.
naskah/foto : @jepunk_ototrend/ist
