KAWASAKI NINJA 150RR '15 — DEPOK : Karena Lebih Mudah Taklukkan Ninja Racing Ketimbang Sang Mantan

Mengolah modifikasi dengan segala ide dan kreasi memang harus dipikirkan dengan matang, sehingga karya yang dihasilkan lebih maksimal. Nah, dengan punya modal seperti Ninja tentunya akan lebih mudah menggebernya, apalagi tongkrongannya sudah racing abis, jadi cocok dijejali pakem street racing.  Ninja andalan Zaelani asal Depok ini, termasuk yang kaya trend.

 

NINJA RACING. Ogah kalah dari mantan ?


Dengan batangan Ninja 150RR brojolan 2015 ini, Zaelani mengaku punya tantangan yang sulit, namun juga mudah untuk dikerjakan, mengingat dia intensif di aliran modif street racing, terutama di kategori pro untuk otocontest. "Entah kenapa, untuk motor ini aku benar-benar berusaha untuk lebih maksimal. Meskipun tantangannya sulit, tapi tidak sesulit menaklukan mantan lho," kekakar mahasiswa di salah satu kampus di Jakarta ini.

 

AREA SETANG. Gold asesonya keren sob.



Tentu saja, Zaelani tidak sendirian mengerjakan sampai selesai modifikasi Ninja satu ini.  Menggandeng Utuy Brush yang buka bengkel di bilangan Duren Serebu, Bojong Sari, Depok, dimulai step by step perubahannya menjadi pro street racing.

 

Langkah awal, rombakan sektor kaki-kaki dengan mengusung part spesial berupa pelek gold dari Zinfei 120-17 & Zinfei 140-17 berbalut ban hitam dengan profil Eat My Dust dengan jeruji twotone Yaguso bermodel kepang pelintir.  Tentu, tromol customnya sudah diengrave agar pas dengan pakemnya. Memang, kombinasi ini mainstream, tetapi merupakan standar dan ciri khas aliran street racing yang sampai sekarang masih up to date.

 

TROMOL DAN DISC BRAKE. Variasi kekinian yang wajib terpasang.


Kemudian, roda-roda ini ditopang seperangkat peredam goncangan, berupa sok depan Seven Speed dengan sentuhan grafir, berikut Gazi digawangi B-Pro custom grafir untuk sisi belakang.  Tak ketinggalan, tambahan perangkat rem dengan mencomot piringan cakram Sun Star berkaliper KTC. Part kaki-kaki pun lebih racing dengan sentuhan cover mesin di custom grafir berlapis chrome dan nuansa candy gold.

 

FINISHING LUAR. Pilih warna mencolok.



Undercarriage selesai, Utuy Brush lah yang langsung cuss mengolah finishing luar bodi, dengan menjejalkan warna-warna mencolok, berbau pink magenta namun dibekali dengan grafis hijau dan kuning dari guyuran cat Nippon dengan pemanis water transfer paper, dan diakhiri clear pernis dari Cromax.

 

"Saya juga tambah estetiknya dengan part grafir di penutup rangka, cover cooler dan beberapa part lain," cuap pemakai footstep Nui Racing dan knalpot kidal RJM Muffler ini.

 

JOK. Tata ulang bentuk dan covernya.



Terakhir, pernak-pernik coba dimaksimalkan dengan penataan ulang sektor kemudi. Dibagian ini, sesak asesoris variasi seperti master rem KTC berspion posh dipercantik stabilizer stang RTC.

 

DETAILING. Dikombinasi grafir.

 

Tak ketinggalan, Kedok depan mengaplikasikan kedok KLX dengan tananam lampu LED dihiasi kedok grafix bertuliskan Ototrend. Terakhir, jok custom didesain ulang dengan model lebih tipis dengan nuansa custom coak pemanis kuning.





SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : Zinfei 120-17 & Zinfei 140-17, BAN DPN & BLK : Eat My Dust 45/90-17, JARI-JARI : Yaguso, CAKRAM : Sun Star, KALIPER : KTC, SOK DPN & BLK : Seven Speed & Gazi, SELANG REM : Morrin, SWING ARM : B-Pro, KNALPOT : RJM Speed, FOOTSETP : Nui Racing, HANDGRIP : KTC, HANDLE REM : KTC, MASTER REM : KTC, STABILIZER : RTC, SPION : Posh, HEAD LAMP : LED, KEDOK DEPAN : KLX, BODI BLK : Ninja 150RR, JOK : Custom, CAT & CELAR : Nippon & Cromax, BENGKEL & BRUSHER : Utuy Brush (Jln Duren serebu Rt2/04 Kecamatan Bojong Sari, Depok (089650059444), PEMILIK : Zaelani



naskah/foto :  masdon