{jathumbnail off}
"Jadi lebih fokus pada jalur ektrem tertentu yang memang diperlakukan pengendalian motor yang maksimal. Untuk itu kurombak motorku seperti Trial bike, agar bisa memaksimalkan kontrol. Selebihnya memang perlu asah skill sebab semua pasti berawal dari belajar," jelas Pria asal Kecamatan Rengel Tuban ini.
Make up total CS 1 berakte 2008 tersebut dipasrahakan Ciplus Made yang juga rekan sepermainannya. Mulai dari konstruksi frame yang dibikin dari besi kotak berbobot ringan hingga pencangkokan bodi set ala Trial. So pasti, selain tampilannya lebih ramping bobotnya pun kian ringan sehingga mudah dikendalikan saat njalur.
Selain itu, fokus modif juga dilakukan pada sektor kaki-kaki. Anti ribet, comotan set KLX 150 pun jadi jujukan. Jadi tinggal konsep konstruksi macam atur lubang bushing swing arm dan as komstir segitiga depan agar part tersebut dapat dijejalkan pada CS1. Penutupnya, pelek expedition 185X21 dan 215X18 dikawal ban khusus trial berlabel Dunlop D803. | nda
SPEK MODIF
PELEK: Expedition 215X18 & 185X18, BAN: Dunlop D 803, SETANG: Fatbar Trial Jitsie, KAKI SET: KLX 150, MODIFIKATOR: Ciplus Rengel Tuban, TELP: 08125928506
HONDA CS1 '08 - TUBAN : TRIAL TASTE
BEJEKAN adventure kian merambah Trial bike, disebabkan sajian jalur yang kian ekstrem. Ini jadi virus baru yang mempengaruhi adventurer untuk merombak motor trailnya, termasuk Ghafed yang terinspirasi dari Montesa Cota sebagai teman ngalas bareng teman Traco (trail Rengel Adventure Community) Tuban.
