{jathumbnail off}
Gimana tidak, S90Z ini dibikin cebol dengan warna kuning yang menarik mata kala dipakai kelilingan kota. “Ini memang ceper pol, sengaja cus sudah nggak bisa dipakai ngebut lagi,” kekehnya.
Triknya dengan menukar kedua pelek dengan milik roda Vespa yang berdiamater 10 inci dan disatukan dengan tromol S90Z. Dengan roda imut ini hasilnya langsung cebol seketika. Namun posisi suspensi depan terasa cukup tinggi, oleh Muin terpaksa dipotong beberapa senti agar makin klop.
Sedang sisi belakang roda vespa ini dipegang dengan lengan ayun milik bebek C70, tujuannya agar makin pendek. Penopangnya dipakai sok variasi dari Ride-It.
Soal tampang sedikit beda dengan penggantian tangki milik CB. Selain itu spatbor depan dan belakangnya juga mencomot bodi plastik yang Nampak lebih modern. Terakhir si lebah cebol ini digebyur warna kuning yang menarik mata. Hasilnya makin unik bin langka. l neo
SPEK MODIF :
SOK DPN: Custom, PELEK: Custom vespa, BAN: Inoue 3.50-10, SOK BLK: Ride-It, TANGKI: CB, KNALPOT: Custom, BRUSHER: GP Airbrush Pakusari 08223223090.
HONDA S90 Z ’74 - JEMBER : CEBOL BIN CEPER
MOTOR BIKINAN Honda yang pertama dirakit dan dipasarkan tahun 1971 ini terbilang barang langka. Namun di tangan Muin, sosoknya kian beda.
