{jathumbnail off}
Untuk ubahan modifnya, doi ingin sekali tampil beda dan setelah berdiskusi bareng sang modifikator, proyek modif berhaluan techno café racer jadi jujukan patennya. “Inspirasinya hadir dari sosok custom karya Roland sands Design US bertajuk No Regrets,” ungkap Rey.
Mengawali aksi modifnya, doi menyulap tongkrongan dapur pacunya makin gagah bergaya V-twin panas dingin. Doi cangkok silinder set anyar yang dipasang knock down tepat di buritan silinder head orsi GL-nya.
“Biar makin kekar bak engine Harley Davidson varian Fat Boy yang jadi basis engine No Regtrets, area girboks GL-nya kukover fiber mereplika engine Fat Boy,” bisiknya.
Kelar itu, doi langsung mengkonstruksi sasis anyar bermodal pipa tubular tiga perempat dim yang diproses roll menggawangi engine, dengan dobel down tube, serta triangle tail framenya. “Kukonstruksi juga set swing arm berikut pilar monosok rujukan Byson,” imbuh Rey.
Mengandalkan lembar plat galvanis 0,8mm, dirancang bangun pula set body vustom yang mereplika desain body No Regtrets. Mengkreatifinya, finishing diolah berbase coat silver dengan grafis techno line berpemanis bunga. Menyempurnakannya, kaki-kaki doi polah kekar dengan memancang fork Byson, serta set lingkar penggaruk aspal berprofil kekar. | dio
SPEK MODIF :
BAN : Michelin Pilot Power 120/70-17 & 180/55- 17, PELEK : Rossy 250x17 & 350x17, BOTTOM : Suzuki GSX 750, TROMOL DPN : Ninja, MASTER & KALIPER : Kawasaki ER6N, SWING ARM : Custom, SOK BLK : Byson, DISC BLK : Jupiter, MASTER REM BLK : Honda CBR, TROMOL BLK : V-Ixion, MODIFIKATOR : RC Modified jl.Sea Jaga III kec.Pinelong
HONDA GL MAX ’00 – MANADO : NO REGRETS MADE IN INDONESIA
BAGI REYFAN Idfy Mingkaula, seni modifikasi sudah menjadi bagian dari jiwanya. Apalagi doi juga demen abis sama tampang kuda besi aliran retro kustom. “Bareng gerai custom RC Modified, aku ingin menuangkan ide kreasi modifikasi impian bermodal Honda GL Max kesayanganku,” beber doi.
