Basis motor yang berbeda drastis dengan karakter moge. Alhasil karyanya dimaksimalkan dengan mengupgrade bagian engine ber mesin 125cc-nya. Mengadopsi konsep engine L twin ala Ducati, sebongkah crankase GL lawasnya dilebur ulang guna mencangkokkan satu silinder set lagi di bagian crankase GL-nya.
“Biar mesinnya makin menggelegar, sengaja ku pasang 2 set silinder Tiger untuk mengadopsi gaya L twin ala Ducatinya,” tambahnya.
Konstruksi engine yang berbeda. tak harus membuat M. Farid mesti merekonstruksi frame ulang. Khususnya down tube, awalnya yang bermodel tunggal kini dimodel dobel guna dapat menyokong mesin yang kini sudah berkapasitas 400cc ini.
“Full down tube ku bikin ulang hingga bagian bawah mesin. Dan untuk bodi sengaja ku usung model CB glatik biar khas motor jadul tetap bertahan,” tutup M.Farid yang demen dengan style CB lawas. l dhmz
SPEK MODIF :
BAN : Swallow SB 117 120/80 & 130/80, PELEK : Rossi 300 & 400, SOK : Byson & Tiger Revo, SWING ARM : Custom, MODIFIKATOR : CB Roll Coaster. Jl. Kh. Syafi’I Panggangan Krajan. (085731568935)
