YAMAHA MIO SOUL '10 - PALEMBANG : MIO CUB

Ikut arus budaya custom yang lagi naik daun, Imam bersama squad CMS Custom asal Pekanbaru memilih kolaborasi rada nyleneh, menggabungkan sebongkah mesin Mio Soul berikut CVT set-nya, dengan rangka monokok C70 series.


Hasilnya? Sesosok street cub berjantung skutik. So, meski modifnya terkesan sederhana, namun aura classic- cub sangat mengena.

RANGKA CUSTOM C70
Bermodal se-unit engine Mio Soul , CMS Custom yang dikomandoi Rasyid Osi meminang rangka C70 sebagai penopangnya. Mengapa? Ditilik desain, rangka C70 series mewakili ciri khas klasik basis motor bebek ( cub ).




Lebih dari itu, konstruksi monokok memungkinkan kekuatan dan rigiditas yang mumpuni untuk menggendong mesin. Apalagi, mesin matik terbilang berat, karena di satu paket CVT unit. Meski begitu, sisi belakang tetap dikepras agar ciri khas street cub lebih kentara

BRACKET & ENGINE MOUNTING
Untuk memanteng mesin Mio Soul ke rangka, CMS lebih dulu mengepras abis sisi bawah rangka monokoknya, kemudian diperkuat dudukan baru berbentuk U yang dilas ke rangka tengah.




Ini sekaligus sebagai penyambung mounting mesin yang terbuat dari plat 10mm berbentuk melengkung, yang mana sisi bawahnya diseting sebagai penyambung bracket engine mounting. "Kalo bracket bawah masih pakai standar," bilangnya.

SUSPENSI RIGID
Yang unik, jika skutik kebanyakan mesin dan CVT-nya berayun ditopang suspensi, mesin Soul ini dibikin paten alias rigid, yang mana sisi CVT belakang ditopang plat ke rangka monokok. Jadi, peredaman hanya dilakukan oleh karet ban, dan suspensi depan tipe springer berikut jok custom saja.

GARPU & SPRINGER
Jika suspensi buritan dibuat mati, front end dibuat lebih nyaman karena garpu utama dikonstruksi custom springer yang mana uliran dobel per diletakkan di bagian atas. Pastinya, dengan setang pendek, maka posisi berkendara benar-benar menyempit, tetapi tetap asyik.

UNDERCARRIAGE & WHITEWALL
Sekali lagi, diseting khas street cub, part kaki juga main simpel. Roda-roda disokong dari kombinasi pelek V Rossi berikut ban Swallow Sprinter 225 ring 17. Tambahan white-wall ikut menambah kesan tadi, apalagi finishing juga cukup dilebur warna hijau dari cat oplosan diclear Blinken. l

SPEK MODIF
SOK DPN : Custom + springer, KONSTRUKSI SOK BLK : Custom rigid, RANGKA : Custom C70 series, KARBU : PE28, PELEK DPN & BLK : V Rossi 215, BAN DPN & BLK : Swallow sprinter 225, CAT / CLEAR : Oplosan / Blinken, MODIFIKATOR / BUILDER : CMS Custom / Rasyid Osi - Jl. Brigjen Hasan Kasim Celentang , Palembang hp : 081278194749. 


  • TERBARU
  • TERPOPULER
  • TERBANYAK