Pesan ini pula yang ingin disampaikan ke konsumen setia yamaha di segmen sport, sebagai momen dimulainya high tech milenial. jadi teringat unsur krom yang diusung pada f1z r saat memasuki era millennium di 97. dan momen itu berusaha direminding oleh pabrikan yamaha, pada line up new v-ixion advance, yang tampil beda dari line up sebelumnya.
Seperti garis bodi lebih tegas yang tersaji pada cover head dan air shroud dengan sudut lebih membuka. Faktor aerodinamis kembali ditonjolkan, lewat tambahan mini winglet pada cover head, dengan rongga simetris panel bodi tangki atas. Kesan desain bodi prespektif juga makin kuat, dengan sejajarnya mini wing let dan garis bodi air shroud yang mewah dengan panel bodi di sisi dalamnya.
Seputaran bodi depan diikuti berubahnya desain head lamp lebih memanjang, dengan tambahan kontur lancip di bawahnya. Hasil refleksi huruf V dari VIxion. Dan sistem kelistrikan head lamp New V-Ixion Advance kembali memakai arus DC, untuk mendapatkan penerangan lebih maksimal sejak RPM rendah. Diselaraskan panel speedometer background lebih jelas dengan tambahan strip memanjang.
Under cowl pada line up New V-Ixion Advance sudah menjadi bagian instrument panel bodi dan tak lagi sebagai aksesoris tambahan. Tampil mewah ber sanding calter kopling - magnet warna gold. Sipnya, mesin yang diaplikasi New V-Ixion Advance turunan MX King berkode 2P V00, masih dari dna YZF. Pembedanya ada di porting intake dan exhaust, minim hambatan. Sehingga, respon tenaga jadi lebih baik.
Bahkan daleman knalpot berbeda dengan New V-Ixion Lightning. Sebab, bahan catalytic converter mengusung rhodium, Paladium, dan platinum, agar gas sisa pembakaran diurai lebih maksimal. Dan perubahan ini juga mampu meredam tingkat kebisingan menjadi 76 desibel dari 77 desibel seperti yang ditetapkan standar Euro3. Pada tapak kaki ada yang baru, desain velg seakan ingin menyusut beban dan memaksimalkan sisi aerodinamis. Dengan tambahan coakan pada desain balok sisi tengah yang mendekati tromol.
Termasuk bahan ban berbeda, mengusung kodoe E-Mark (non aromatic oil). Aroma atau bau minyak dari unsur bahan ban jadi optimal diminimalisir, sebagai bagian dari progress pabrikan Yamaha ramah lingkungan. Sebab itu, spatbor belakang didesain pendek, agar tampil pembedanya.
Alhasil, tongkrongan V-Ixion Advance lebih perfectsionis, macho, modern dan sporty sebagai klimaksnya seri naked Vixion Serie.
YAMAHA NEW V-IXION ADVANCE : Power Bengis Tetap Ramah Lingkungan
SEBAGAI kajian dedikasi tinggi dan fakta teknologi sepenuh hati dari pabrikan Yamaha, tepat memasuki 2016, pabrikan Yamaha kembali lagi meluncurkan varian seri terbaru V-Ixion berjuluk New V-Ixion Advance. Kali ini lebh menonjolkan kesan premium pada sajian warna yang diluncurkan, dengan mulai diaplikasinya warna high tech milenial unsure matte, bersanding emblem VIxion krom pada air shroud.
