YAMAHA V-IXION 150LC : SPORT HIGH TECH DAN EASY MAINTENANCE

SUDAH 10 tahun bro sis om tante, Yamaha V-Ixion aktif meramaikan kompetisi pasar sport medium di tanah air. V-Ixion sukses menjadi dream bikenya bikers tanah air, semua lapisan segmen dekat dengan V-Ixion. Singkat cerita, kata orang marketing V-Ixion memiliki nilai value tinggi, ketika dibandingkan dengan harganya. Sisi lain juga diklaim sebagai sport high tech dan easy maintenance.


Sport yang identik dengan Fuel injectornya (Fi) sukses menjadi pemicu pesatnya perkembangan automotive tanah air lebih signifikan. Sebab, dengan Fi, emisi gas sisa pembakaran lebih rendah, konsumsi bahan bakar lebih presisi dan akselerasi makin responsif. Line up Yamaha di segmen sport medium ini, mengusung rangka delta box sebagai trade marknya hingga sekarang.

Desain teleskopik depan terbaru, menghadirkan redaman lebih smooth saat pengereman extrem. Bersanding lengan ayun inovatif serta ditopang monosok yang dilengkapi monocross sebagai pendukungnya.




Keunggulan lain yang tak terbantahkan adalah performa mesin yang luar biasa, hasil kontribusi berbagai tekhnologi yang diusung. Seperti Di-Asil cylinder - forged piston, balancer mesin, 5 speed, berpendingin cairan (radiator), 4 katup, box air filter yang lebih besar dan ECU 18 Pin.

Sinkron dengan tampilan neo klasik head lamp pada produk V-Ixion yang pertama di 2006. Kesan muscle bike modern tersirat makin kuat. Klop dengan sajian rangka delta box yang manis bersanding wide shroud. Kontur tangki sporty 13 liter menyambung desain jok, riding jadi makin kompak. Serta paduan buritan yang aerodinamis, berbalut pilihan warna merah, biru dan hitam, dengan striping khas tribal warna metal.

Detail lain, pada produk pertama sudah mengusung velg model cast wheel, dengan ciet depan model cakram dan tromol di belakang. Warna knalpot hitam, silincernya dilengkapi deflektor krom memanjang, serta catalytic converter sebagai pendukung program ramah lingkungan Euro II saat itu.

Sedang indikator masih neo klasik, dua lingkaran terbagi speedometer dan takometer, serta disekat kontrol fuel meter dan sein. Fitur V-Ixion generasi pertama ini kemudian bertahan hingga 2009, sebelum memasuki New V-Ixion face lift.


 


REDAKSI   |   KODE ETIK   |   DISCLAIMER