Modifikasi Suzuki Satria FU 2005 - Sumenep, Alex Rins Pun Doyan Geber Novice Street Racing

SUZUKI SATRIA 2005. Modifikasi gaya street racing berjubah hijau yang enerjik.

Diklaim sebagai bebek hyperunderbone oleh pabrikan Suzuki Indonesia, Suzuki Satria 4 tak memang punya potensi dari sisi performa enginenya. Meski begitu, ketika diseting sebagai street racing yang oke dipajang untuk showbike, tongkrongannya pun semakin naik kelas, seperti yang dilakukan oleh Fiqi CMS Sumenep.

 

 

TAMPANG KEDOK DEPAN. Lampu-lampu full LED ditopang dasaran gelap.



Mempercayakan pengerjaan modifikasi bersama AP Modif, Fiqi memaksimalkan tampilan luar khas novice street racing di motor ber-akte 2005 itu. So pasti, dengan banyak ubahan yang kekinian, baik dari sisi part aftermarket, repaint jubah luar hingga detailing dan pernak-pernik yang semakin menarik.

 

"Selain nyalurin hobi modif, itung-itung juga ingin mengembangkan modifikasi di Madura," ucap biker yang tinggal di bilangan Pandian Selatan Sumenep itu.

 

 

SETANG SPORTY. Handling set jadi lebih agresif.

 


Sebelumnya, bodi ramping Satria sudah dikreativi lebih dulu, yakni melepas subbody dan mengepras sisi bawah dengan alur yang lebih streamline. Terlihat meliuk-liuk, namun juga bersudut lancip dan dinamis. Tak ketinggalan, ditambah coak lubang yang ditutup ram.

 

 

TEMA BODY. Balap MotoGP dengan andalan Alex Rins dari Ecstar Suzuki Team.



Dengan dasaran Nippe, jubah ini pun diguyur warna hijau full, baik dari bodi hingga rangkanya dari oplosan cat Spider termasuk clear-finishednya. Lebih kontras, sisi dalamnya dipadukan warna kuning, dengan aksen laminasi karbon di dek tengah dan spatbor.

 

 

TROMOL KHAS. Comot Ninja & kaliper Brembo.



Selanjutnya, bodi ini pun ditimpa sticker garapan Waroc Custom Stickerart asal Ponorogo, yang kali ini mendesain tema balap MotoGP lewat sosok juara joki andalan tim Ecstar Suzuki Team, yakni Alex Rins yang punya nomor khas #42. Desain stikernya sendiri tidak banyak memainkan warna, yang mana kombinasi kelirnya diseting kontras ketimbang bodi.

 

 

ENGINE RESIK. Kombinasi krom dan tata ulang part mesin.



Berhubung engine terbilang sudah mumpuni, tak banyak oprekan yang dilakukan dari sisi dapur pacu. Namun, area ini ditingkatkan tampilannya dengan krom, penataan selang dan kabel, variasi cooler set dan pancangan corong knalpot IFS.

 

 

RODA CINGKRANG. Mengambil tromol Ninja untuk depan-belakang.



Untuk ubahan bagian roda, Fiqi mengambil satu paket pelek DBS dan ban Swallow dengan topangan tromol dan disc brake Ninja, baik untuk roda depan maupun belakang. Sementara, suspensinya mengandalkan bottom RTX untuk front end, dan kombinasi swingarm B-Pro dan monosok Ride It.

 

 

DETAILING. Simpel tapi asik.



Mengakusisi kesan street racing yang agresif, setang pun ditukarguling dengan produk RC3 yang lebih sporty. Kemudian, steering set dipanteng bersama handle Brembo dan grip dari Posh. Sementara, stabilizer dan gas spontan mengambil produk Ride It. Terakhir, jok juga ditata lagi dengan profil yang tipis.

 

 

TAMPILAN KIAN SPORTY DAN KOMPAK. Dengan jubah yang kian ramping dan cepak.





SPEK MODIF
SOK DEPAN : RTX, CAKRAM & TROMOL : Ori Ninja, MASTER & KALIPER : Brembo, SPOKE : TDR Rainbow, SWINGARM : B-Pro, SOK BELAKANG : Ride It, PELEK : DBS worstreak 140-17, BAN : Swallow 45/90-17, KNALPOT : IFS, LAMPU-LAMPU : Nineball LED, SETANG : RC3, STABILIZER & GAS SPONTAN : Ride It, SPION & HANDGRIP : Posh, HANDLE : Brembo, STICKER : Waroc Custom Stickerart - Ponorogo, EPOXY - CAT & CLEAR : Nippe - Spider, CAT & MODIFIKATOR : AP Modif - Lenteng Sumenep, CP : 085234344112, BIAYA MODIF : Rp 15 jutaan.

 




naskah : @jepunk_ototrend
foto : istimewa/ghafir_photography