"Mesinnya kecil dan kompak, jadi kita kerjakan full rangka dan kaki. Pengerjaan simpel, tapi tetap menarik hasil akhirnya," tutur RnD. Untuk menggantung mesin 125cc ini, didesainlah rangka dan bodyset dari bahan 4X4 cm setebal 2,5 mm, dibuat kotak. Sedangkan buritannya sengaja dibuat rigid dari pipa seamless 28mm lebar 3 mm, yang diset melengkung membentuk segi empat.
RODA DEPAN. Dibekap disc brake.
Jadi, posisi rangka atas sekaligus menjadi tumpuan tempat duduk, sedangkan yang bawah difungksikan sebagai swingarm. Pakem retro klasik pun dimaksimalkan lewat penanaman tangki CB100 restorasi, yang kemudian dicat ulang dengan teknologi EDP.
SETANG. Tidak lebar, namun pas digenggam.
Meski dimensi keseluruhan terbilang kecil, namun undercarriage tetap dipaksa nyaman, lewat aplikasi roda-roda dari produk RCB, seperti pelek RCB yang khusus buat Nmax, berikut ban Xeneos dan FDR. Jadi, roda-roda terlihat lebih gambot dibandingkan rangka dan bodynya.
PIPA GAS BUANG. Custom bambu runcing.
Finishing & detailing, RnD memberi kesan simple namun estetik, seperti setang dan raiser custom PSM, disc brake hingga asesoris RCB. Gas buangnya sengaja dicustom, dibentuk bambu runcing bertabung reservoir biar tidak berisi saat digeber. rif
SPEK MODIF :
SOK DPN : Standart Custom. Pelek DPN/BLK : RCB Yamaha N Max. BAN DPN : Xeneos 110-70/14. BAN DPN : FDR 120-70/14. DISC : Yamaha N Max. KALIPER : Yamaha N Max. MASTER REM : RCB. STANG : PSM. RANGKA BODY : Hand Made Pipa Kotak ukuran 4x4 tebal 2,5mm. BURITAN : Rangka Custom Rigid Pipa Seamles Diameter 28mm tebal 3mm. KNALPOT : Custom Model Bambu Runcing Dengan Tabung. Modifikator : RnD. RESTORASI : Service Center RCB Ruko Griya Harsa Blok I 10 No 6, Citra Raya, Cikupa, Tangerang. CP : 021-22200694.
