Lebih unik, desainnya tidak melulu ditimpakan ke bodi utama, tetapi layaknya pop art. "Motifnya sendiri cap jempol, cap jari dan cap bibir. Karena warna-warni, jadinya lebih bagus. Padahal, dasaran warnanya cuman satu saja, biru ! " bilang Bayu Eko.
Komposisi yang terlihat warna-warni ini pun kian kontras dengan aplikasi part undercarriage serba gold, dari pelek almu, swingarm, pijakan kaki dan variasi kecil lainnya. Kian variatif, komponen suspensi seperti tabung sok juga menganut aksen grafir, yang memang lagi booming di kalangan pemakai motor harian.
Komposisi pelek Rossi dengan ban Primax dan Corsa, berikut ruji plintir dan tromol custom menambah kesan kompak dan ringan. Lebih spesifik, tambahan knalpot bercorong kidal juga memastikan gaya ini nangkring di Jupiter keluaran 2004 tersebut.
"yang penting, bodi nggak terlalu telanjang, karena hanya bagian tertentu yang dilepas dan dipotong," tutup bayu eko, yang juga memberi aura motogp lewat penggunaan nomor rossi 46. | punk
SPEK MODIFIKASI :
SOK DPN : Custom, CAKRAM : Variasi, TROMOL : Variasi, SWINGARM : Bpro, SOK BLK ; Gazi, PELEK : Rossi BAN DPN - BLK : Primax 50/90 & Corsa 60/80, KARBU ; Keihin PE28, KNALPOT : KTC, EPOXY - CAT / CLEAR : Sikkens - Auto BUILDER / MODIFIKATOR : Rumah Casper Modifikasi - Jl. Hutan Lindung Batam CP : 0812-7765-6005.
YAMAHA JUPITER '04 - BATAM : THE DOCTOR RIDE
MESKI lagi demam finishing body berlapis stiker ataupun water-slide, Bayu Eko Saputro bersama Rumah Casper Modifikasi justru masih setia dengan finishing serba wet look. Kesan basah di bodi luar ini tidak didapat dari aplikasi stiker, tetapi hasil pengecatan polos dan airbrush dengan beberapa aksen water printing.