HONDA C70 ’81 – KUDUS : TERGODA KLASIK RACING

SEJAK KECIL, Hari MJ demen abis melihat motor yang disentuhi modif. Apalagi kala doi melihat motor klasik yang dirombak modif, makin membuatnya ngiler bukan kepalang. Dan saat ini, ranah modif memang lagi ramai merestorasi mosik bergaya aliran racing, doi pun tak ingin ketinggalan.


Tak mau berlama-ama, untuk menyalurkan hasrat nyidam modifnya, sebiji mosik Honda C70 ceplokan ’81 dijadikan korban.

Mengawali aksinya, untuk mengusir tampilan jadul kuda besinya, doi mengubah terlebih dahulu piranti sok depan orsi bermonokok springernya menjadi berteleskopik style. ”Untuk bottom kupancangi milik Supra berikut triple clampnya,” tunjuk doi.




Mendongkrak penampilan, pada fender depan doi cangkoki jarahan Supra Fit New, seraya melanjutkan aksinya dengan merepaint seluruh bodi monokoknya berbase coat ijo candy.

Makin pas dan kontras dengan tampilan bodi, doi tancapi aseso after market berkelir dominan red anodize. Tak hanya itu, crankcase mesin juga tak luput disaput kelir senada. Makin tampil kekinian, swing arm doi adopsi tipe almu jarahan B’Pro yang ditopang duo sok tabung YSS.

Mengejar akselerasi liar, pada pelepas gas buang doi pancangi knalpot tipe free flow merujuk Ozza Racing. n dio

SPEK MODIFIKASI :
BAN : Duro 50/90-17 & 60/80-17 PELEK : Takasago Excel 140x17 & 160x17, KALIPER : RCB, BOTTOM : Supra Custom, DISC DPN : Mofu, STABILISER STANG : Ride It, HANDLE : Ride It, LAMPU DPN : Projie, OIL COOLER : Koso, COP BUSI : R9, KARBURATOR : TDR 28, FOOTREST : IBAD, KNALPOT : Ozza Racing, SOK BLK : YSS, SWING ARM : B’ Pro, HANDSGRIP : TDR, TUTUP NOKEN AS : SPS, MODIFIKATOR : Laker Speed Modified (082225924821)

 

  • TERBARU
  • TERPOPULER
  • TERBANYAK