Mengingat jenis Motor listrik, fokus Workshop mengupas soal komponen dan sistem kerja EM1 e:. “ khusus Baterai besar atau Honda Mobile Power Pack menggunakan jenis Lithium yang mana kami bekali pengetahuan agar perlakukan benar menjadikan umur baterai maksimal,” buka Yunus.
Selain itu kinerja motor listrik Honda EM1 e: ini juga dikupas tuntas. Mengunakan 2 jenis baterai yang bersinergi yakni Honda Mobile Power Pack yang menjadi tenaga penggerak roda belakang juga mengisi baterai 12 volt lewat down regulator.
Ketika kontak mode on, baterai 12 Volt bertugas menghidupkan kelistirkan motor juga mengaktifkan sistem EV di PCU. Dimana piranti tersebut mengontrol atau menerima perintah dari thortle gas yang disampaikan ke baterai besar untuk menggerakkan roda belakang.
Baterai Pack bisa dilepas-pasang (detachable) dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25%-75% dan 6 jam untuk 0%-100%. Jenis Baterai MPP e: memiliki perlindungan IP65 yang membuat baterai ini tahan dari debu dan siraman air dari segala arah, serta memiliki standarisasi internasional UNR 136 sehingga memastikan jaminan kualitas dan keamanan baterai MPP e:.
Awak media juga melakukan test ride motor listrik EM1 e: setelah prosesi launching dilaksanakan. Nanda Crew Ototrend turut serta merasakan berkendara motor listrik tersebut.
“Melakukan test ride di jl. Kenari Surabaya yang pertama saya rasakan pasti suspensi ketika awal duduk di motor listrik tersebut. Secara riding position cukup lumayan meski bobot rider diatas 100 Kg. Begitu pula handling yang nyaman diajak manuver saat putar balik,” ungkap Nanda Ototrend. Nanda.