YAMAHA WR155R : Gebrak Pasar Trail 150cc, Siap Geser KLX & CRF ?

Dibandingkan skutik ataupun bebek, populasi motor-motor genre trail memang tidak banyak, prosentasenya kecil. Meski begitu, genre ini punya pasar tersendiri, dengan konsumen yang segmented dan pilihan. Nggak heran, jika ceruk pasarnya tetap diselami oleh pabrikan motor di Indonesia. Kawasaki, menjadi satu pemain yang punya banyak varian trail, apalagi di kelas 150cc, disusul Honda dengan CRF andalannya. Ada juga brand lain seperti Viardengan Cross X.  Kini,  pasar ini punya pesaing baru, WR155R brojolan Yamaha.

 

TAMPANG. Kompak dan sporty.



Kala diperkenalkan oleh Yamaha Indonesia, bersama-sama peluncuran dua motor Yamaha lain, satu hal yang pasti akan dibandingkan adalah soal harga. Meskipun dirilis dengan harga perkenalan yang hanya bisa didapat lewat online booking,  WR155R ini dilego di kisaran Rp 36,9 jutaan.

 

Nominal yang terbilang sedikit lebih tinggi, mengingat kompetitornya sesama merek Jepang di kasta 150cc yang sudah ada, punya range harga di bawah itu. Kawasaki misalnya, dengan varian KLX150-nya, dijual mulai Rp 30,1 jutaan hingga Rp 35,8 jutaan on the road Jakarta. Sementara, Honda dengan satu varian CRF 150 dilego di kisaran Rp 33,7 jutaan.

 

DAPUR PACU. 155cc VVA.



Meski sedikit lebih tinggi, Yamaha rupanya memberi value lain buat konsumen WR155R dengan banyak fitur unggulan. Dapur pacunya ditopang mesin 4 tak 155cc liquid cooled berteknologi VVA yang mampu menghasilkan daya 12,3 KW pada 10.000 rpm dan torsi 14,3 Nm pada di revoluasi mesin 6.500 rpm.  

 

RANGKA MUMPUNI. Semi double cradle.

 

Di balik jubahnya yang mungil dan kompak, WR155R ditopang dengan rangka semi double cradle.  Ringan dan memberi rigiditas maksimal dan feeling yang enak bagi pengendara. 

 

SUSPENSI BELAKANG. Monosok gas.



Undercarriage, juga terbilang mumpuni dan kokoh. Suspensi depan, dijejalkan garpu teleskopik 41 mm yang sangat nyaman untuk melibas jalan off road. Sedangkan suspensi belakang, menggandengkan sok link type monocross bertekanan yang dilengkapi oli dan dapat diatur sesuai keinginan pengendara.

 

Roda-rodanya, juga sudah menggunakan dual purpose, sehingga kemampuan melibas segala tipe jalan lebih maksimal.  Jelasnya, secara dimensional WR155R juga lebih tinggi, namun tetap ramping, dengan komposisi panjang  2.145mm, lebar 840mm, dan tinggi 1.200mm. Jarak sumbu rodanya 1.430mm dengan seat height 888mm.

 

SPEEDOMETER. Display digital.



Fitur lain, WR155R sudah dibekali rem cakram model wavy double disc brake, dan tangki berkapasitas besar hingga 8,1 liter. Dengan jok custom ala YZ, juga memberi kenyamanan saat diduduki. Satu fitur modern lain, dashboard area dengan setang panjang, berikut speedometer LCD multifungsi dan hazard lamp. Komplit !  Pastinya, dengan mengusung tema The Real Adventure Partner, Yamaha WR 155R ini dilepas ke pasaran dengan dua varian warna saja, yakni hitam dan biru.



SPEK WR155R

DIMENSI
PANJANG : 2145mm, LEBAR : 840mm, TINGGI : 1200mm, JARAK SUMBU RODA : 1430mm, GROUND CLEARANCE : 245mm, SEAT HEIGHT : 888mm, BOBOT ISI : 134 kg, KAPASITAS TANGKI : 8,1 liter.

ENGINE
TIPE ENGINE : Liquid cooled 4-Strokes, SOHC, DIAMETER LANGKAH : 58,0 x 58,7 mm, RASIO KOMPRESI : 11,6 : 1, KAPASITAS SILINDER : 155,09 cc, POWER : 12,3 KW@ 10.000 rpm, TORSI : 14,3 Nm @ 6500 rpm, STARTER : Elektrik, PELUMASAN : Tipe basah, KAPASITAS OLI MESIN : 1,1 liter, FUEL SYSTEM : Injeksi, KOPLING : Wet Type Multi-plate, TRANSMISI : Manual, POLA OPERASI GIGI : 1-N-2-3-4-5-6

RANGKA
TIPE RANGKA : Semi Double Cradle, SUSPENSI DEPAN : Garpu teleskopik 41mm, SUSPENSI BELAKANG : Monosok, BAN DEPAN : 2,75-21 45P, BAN BELAKANG : 4,10-18 59P, REM DEPAN : 240mm Wave disc, REM BELAKANG : 220mm Wave disc, PENGAPIAN : TCI/Transistor, AKI : YTZ4V, BUSI : MR8E9

 

 

naskah/foto : punk/istimewa