{jathumbnail off}
“Yang penting siap tempur touring sekaligus juga tetap ganteng kalau diajak berjajar diarena kontes,” kekehnya. Tongkrongan resik disumbang tampilan warna hijau dan sentuhan krom ke sekujur bodi dan sector bawah. Nampak dari sok depan, tromol, kalter mesin, kop, footpeg, dan behel dikinclongin krom.
Jok ditata ulang dengan model empuk berlis kuning yang klop dengan sentuhan warna pada crankcase mesin. Setang anti model tekuk, doi comot produk AHRS berkelir emas yang dijepit riser variasi, lalu disanding cakep fork depan Tiger kinclong.
Sisi bawah mengandalkan pelek 250 yang dijepit karet ban 80/90x17 dari IRC. Roda lebar ini sengaja dipasang agar buat hariannya hingga turing nggak rawan selip.
“Meski berkaki lebar aura modifnya aku benahi dengan pasang piringan 320mm berkaliper moge Aprilia lo,” bangga pemasang knalpot CKC Racing ini.
Tidak mengurangi kesan racingnya, sentuhan krom resik dijadikan pamungkas. Gak melulu CB itu SR kan, Bro? l neo
SPEK MODIF :
SOK DPN : Tiger, CAKRAM : PSM, KALIPER : Aprilia, SOK BLK : YSS, PELEK : TK&Excel, BAN : IRC NR69, KNALPOT : CKC Racing, SETANG : AHRS, KARBU : TDR PE 28, CUTTING STIKER : D’Trex Sticker Art Design (Sukowono Jember), MODIFIKATOR : Leho & Tohe Speedshop.
HONDA GL MAX '96 - BONDOWOSO : Pokoke Siap Touring
SERBUAN Cebe Eser makin membahana tapi tidak menyurutkan minat One Hahays buat setia dengan gaya CB resik. Kini doi seriusi besutan yang asalnya GL Max ini disulap menjadi CB yang tampil fresh n siap touring atau ngontes.
