|
Baju
orsi dilengserkan ngejar kesan frontal. Kaki depan diperkurus
dengan nyaplok sepasang karet ban kerempeng profil 200 yang bersumbu
poros pada sepasang tromol pula.
Konstruksi
sok depan dimodel bak forklift ngandalin besi pipa kotak yang
sumbu as-nya nancep di dudukan as roda bottom sok posh yang diposisikan
kebalik. Itung-itung nunjang imej bak sepur berbemper lancip,
kekeh pelahap tempe penyet ini.
Tampilan
muka kian unik sebatang kemudi beraroma chooper diusung dari cangkokan
kemudi motor lawas. Kelar ngakali tampang muka, duo modifikator
muda ini melirik anjungan belakang.
Ekstremnya,
sepasang lengan ayun bermodal besi profil kotak setebal 2 mm frontal
ditugasi mencentang dua pasang penggaruk aspal ceking. Di
sela-sela tromol kusisipi bearing biar saat jalan nggak terjadi
sentuahn antar ban, terang pengguna sok orsi buat menjabani
bantingan aspal ini.
Menggenjot
penampilan, sasis serta dapur pacu dilabur coretan monster brush
hasil kreasi Birbik Airbrush yang bermarkas di kawasan Jl. Mertojoyo,
Malang.
Daripada
modif buat balap liar, baikan modif buat kontes, ekstrim frontal
bin gila malah bikin untung balik modal dan bisa gaet cewek,
tegas mereka mamerin trophy perdana juara I-nya.
Tampilan
muka kian unik sebatang kemudi beraroma chooper diusung dari cangkokan
kemudi motor lawas. Kelar ngakali tampang muka, duo modifikator
muda ini melirik anjungan belakang.
Ekstremnya,
sepasang lengan ayun bermodal besi profil kotak setebal 2 mm frontal
ditugasi mencentang dua pasang penggaruk aspal ceking. Di
sela-sela tromol kusisipi bearing biar saat jalan nggak terjadi
sentuahn antar ban, terang pengguna sok orsi buat menjabani
bantingan aspal ini.
::
tito/Ndree
|