It yang dilakoni oleh John, berbekal rangka Suzuki GSX-R 750K, yang ditebusnya di lelang online, e-Bay, John mulau membangun motor aksi.

Tapi sebelumnya dilakukan penggantian beberapa komponen rangka agar lebih kuat menopang mesin Suzuki GSF1200. “Subframe pake milik GSX-R 1000,” cetus John.
“Bukan moge sangar kalo mesin standar. Makanya aku pasangi juga dengan Nos sehingga bisa mendongkrak 50 Hp, lantas piston kujejalin milik Wiseco,” celoteh John.

Piston jenis high compression ini dipasang bareng silinder head yang udah diporting. Beberapa modifikasi mesin guna mendongkrak performa dilakoni oleh John. Karbu sebagai sumber tenaga dipasang milik Mikuni RS38.

Terakhir, kalter dicelup krom bareng silinder kop dan blok mesin disemprot kelir hitam menambah kegarangan mesin. Biar tenaga mesin terjaga, sebiji oil cooler 19 baris dipasang di depan.

Usai mengawinkan mesin dan rangka dari dua moge berbeda. Giliran kaki depan belakang dipasang. Kaki depan adopsi sokbreker up side down Ohlins eks Yamaha R1 ’01 lengkap dengan rem cakram dobel-nya.

Biar nggak liar saat digeber, steering damper produk Ohlins 150mm dipasang juga. Bagian belakang, John memasang sokbreker monosok milik GSX-R 1100M tipe adjustable.

Menopang beban tubuh, swing arm Yamaha R1 ’99 dipasang dengan full krom. Pengereman mengandalkan rem cakram milik R1 lengkap dengan kaliper lantas digabung dengan master GSX-R.

Roda mengandalkan milik R1 yang udah disemprot kelir hitam di bagian spoke tengahnya. Beres soal under carriage dan mesin, John mulai mempercantik bodi. Tangki bensin adopsi milik GSX-R 750 yang dimodifikasi dikit biar beberapa perangkat mesin yang berada tepat di bawah tangki nggak bertabrakan.

Spatbor depan belakang dipasang milik Yamaha R1. Sedangkan fairing belakang Kawasaki KLE500 dipasang bareng jok GSX-R 1000 ’00. Terakhir, biar kesan garang masih kental tapi juga semarak, kelir metallic Suzuki black base with blue pearl disemprotkan ke seluruh bagian bodi.

Nggak ketinggalan, semprotan airbrush kelir silver menonjolkan kesan sangar dan high speed. Uniknya, asesoris Posh bikinan Thailand nggak cuman lagi mode di negeri gajah putih maupun Indonesia.

John juga menganodised beberapa bagian motornya dengan kelir biru, macam setang. Tutup master atas, beberapa selang dan baut kaliper depan belakang serta footstep. Yang ini bukan merk Posh !.

duy